Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a sunulan Kanal İstanbul projesinin detayları 27 Şubat 2025 tarihinde yapılan bir sunumla belli oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum'un katılımıyla gerçekleştirilen sunumu, Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün yaptı.
Projeye göre, Kanal İstanbul 5 yılda tamamlanacak ve maliyeti 15 milyar dolar (570 milyar TL) olacak. Kanalın derinliği 21 metre, genişliği ise 360 metre olacak. Ayrıca projede 6 adet köprünün yapımı planlanıyor ve bu köprülerin maliyetinin 1,4 milyar dolar (53,2 milyar TL) olması bekleniyor. Kanal İstanbul'un finansmanı tamamen özel sektör tarafından sağlanacak ve Kamu-Özel İş Birliği (KÖİ) modeliyle inşa edilecek.
Proje, uzun bir süre gündemde kalmış ve çeşitli çevresel, ekonomik ve tarihi tepkilere yol açmıştı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, tutuklanmasının ardından Kanal İstanbul'u yeniden gündeme getirmiş ve Sazlıdere Barajı havzasında inşa edilen 24 bin konut projesine dikkat çekmişti. İmamoğlu, bu projelerin iktidar tarafından hızlandırıldığını ve bu sürecin kendisinin tutukluluğuyla ilişkilendirildiğini ifade etmişti.
Ekrem İmamoğlu'nun tepkilerine rağmen, Kanal İstanbul güzergahındaki emlak ve konut satışları hızla devam ediyor. Emlak Konut’un 2025 ilk çeyrek satış raporuna göre, Arnavutköy’deki Yenişehir Evleri'nden 15 ayda 5 bin 98 konut satıldı ve toplamda 31,6 milyar TL gelir elde edildi. Bu satışlar, Kanal İstanbul güzergahındaki büyük ekonomik hareketliliği gözler önüne seriyor.
Ancak, proje hala çevresel ve hukuki tartışmaların odağında. Kanal İstanbul’un yapılacağı bölgelerdeki konut projelerinin, mevcut mevzuatla uyumsuz olduğu ve bu durumun hukuki sorunlar yaratabileceği ifade ediliyor. Ayrıca, İGDAŞ’ın bu bölgedeki doğal gaz bağlantı taleplerini reddetmesi de projenin önündeki bir diğer engel olarak dikkat çekiyor.
Mersin Portal-Haber Merkezi
