banner229

Kazada Ölen Pilot'un Cenazesi Adana'da

Tarsus ilçesinde düşen eğitim uçağında hayatını kaybeden pilot Murat Can'ın cenazesi, Adana'ya getirildi.

Kazada Ölen Pilot'un Cenazesi Adana'da

Tarsus ilçesinde düşen eğitim uçağında hayatını kaybeden pilot Murat Can'ın cenazesi, Adana'ya getirildi.

13 Şubat 2013 Çarşamba 10:49
Kazada Ölen Pilot'un Cenazesi Adana'da

Mersin'in Tarsus ilçesinde düşen eğitim uçağında hayatını kaybeden pilot Murat Can'ın cenazesi, otopsisi yapılmak üzere Adana'ya getirildi. THK'nın Adana'daki uçuş okuluna ait TCCDA tipi eğitim uçağının, havada arızalanarak düşmesi sonucu hayatını kaybeden pilot Murat Can, otopsi yapılmak üzere Adana Adli Tıp Kurumu'na getirildi.

Can'ın cenazesini, pilot arkadaşları ve eğitim verdiği öğrencileri karşıladı. Eğitim alan 1 kişinin yaralandığı uçak kazasında ölen pilotun cenazesinin, memleketi Kırıkkale'de defnedilmesi bekleniyor.



Mersin Son Sözü: Arıza Var Düşüyoruz

Emekli yarbay olan öğretmen pilot Murat Can'ın, 1 yıl önce ABD'den satın alınan 172S tipi TC-CDA tescil işaretli uçakla düşmeden kısa süre önce bağlantı kurduğu Adana Havaalanı'ndaki kuleye, 'Arıza var düşüyoruz' dediği öğrenildi. Murat Can'ın son sözlerinin ardından kule ile olan bağlantısı kesildi.Düşüp ters dönen uçakta can veren öğretmen pilot Murat Can'ın emekli yarbay olduğu ve Türk Hava Kuvvetleri'nden 1.5 yıl önce emekli olduğu öğrenildi. Kırıkkale nüfusuna kayıtlı olan Murat Can'ın evli ve 2 çocuk babası olduğu belirtildi.Tarsus Devlet Hastanesi'ne götürülen öğrenci pilot Seyit Topal'ın ise tedavisinin devam ettiği kaydedildi.




THK'NIN BİR UÇAĞI DA 5 AY ÖNCE DÜŞMÜŞTÜ

Son kazayla birlikte gözler Türk Hava Kurumu'na çevrildi. Son yıllarda hızla büyüyen, Türk Hava Kurumu'nun, uçuş emniyeti açısından alarm verdiği iddiaları ortaya atılmıştı. En son 6 Ekim 2012 tarihinde Efes Havaalanı'ndan kalkan aynı tip eğitim uçağı motor arızası nedeniyle düşmüş, olayda öğretmen pilot Can Damarsardı hayatını kaybetmişti. Düşen uçağın bu kazada olduğu gibi 2 yaşında olması, teknik bir arıza yaşaması Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nü (SHGM) harekete geçirdi. Yapılan soruşturmada THK teknisyenlerinin bazılarının yetkisi olmadan bakım yaptığı, kurallara uygun işlemlerin gerçekleştirilmediği ortaya çıktı.




BAKIM YETKİSİNİ KAYBETTİ

Bunun üzerine SHGM, 88 yıldır uçak işleten, filosunda 100'den fazla uçak bulunan THK'nın JAR145 olarak adlandırılan tüm bakım yetkilerini aldı. Teknisyenler eğitime gönderildi, bakım organizasyonunun yeniden kurulması istendi.Bugün THK uçaklarına ancak 50 saatlik basit bakım yapabiliyor. Kapsamlı yani 1500 saatlik bakımlar için Türkiye'de diğer yetkili kuruluşlara yönlendiriliyor. THK bakım yetkisi nedeniyle Güney Kore'de kazandığı yangın söndürme uçağı ihalesine CL215 uçaklarını yollayamadı. Pilotlar uçaksız gitmek zorunda kaldı.

Son Güncelleme: 14.02.2013 11:22
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner231