DEVA Partili Ekmen; "Proje Var, Kaynak Yok"

Mersin’deki büyük sıkıntıların ana kaynağını bir türlü bitmek bilmeyen veya hiç başlanmayan projelerin oluşturduğunu belirten Ekmen, Mersin’in karayolu ihtiyacını şu sözlerle ifade etti:

DEVA Partili Ekmen; "Proje Var, Kaynak Yok"

Mersin’deki büyük sıkıntıların ana kaynağını bir türlü bitmek bilmeyen veya hiç başlanmayan projelerin oluşturduğunu belirten Ekmen, Mersin’in karayolu ihtiyacını şu sözlerle ifade etti:

27 Mayıs 2024 Pazartesi 18:42
DEVA Partili Ekmen; "Proje Var, Kaynak Yok"

“Mersin önemli bir liman kentidir. Limanın hinterlandı açısından Adana ile bağlantı yolları önemli olduğu kadar önemli bir tarım ve turizm kenti olan Antalya ile de bağlantısı oldukça önemlidir. Yine kentin ilçeleriyle olan bağlantı yolları oldukça önemlidir. Fakat bu yolların genişletilme ve günümüz standartlarına eriştirilme çabası bir türlü bitmek bilmedi. Biliyorsunuz bir de tasarruf tedbirleri için genelge yayınladı. Zaten bitmek bilmeyen bu projelerin tasarruf gerekçesiyle yavaşlatılmasını veya durdurulmasını kabul edemeyeceğimizi belirtmek isteriz”

“KARAYOLU PROJELERİNİ BİR AN ÖNCE BİTİRİN”

Mersin Milletvekili Ekmen, bütçeden sembolik paylar ayırılan projeleri sıralayarak; projelerin bir anca bitirilmesi ve Mersinlilerin daha fazla mağdur edilmemesi için Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’e çağrıda bulundu. Milletvekili Ekmen’in paylaştığı bilgilere göre Mersin’in yol projelerinin son durumu şöyle:

“ERDEMLİ-SİLİFKE-TAŞUCU KARAYOLU PROJESİ”

“Karayolu Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve 1998-2027 yılları arasında 30 milyar 989 milyon 891 bin 159 TL maliyetle bitirilmesi düşünülen proje için bugüne kadar 8 milyon 10 bin 864 bin 804 TL harcanmışken 2024 yılı için 1,5 milyar TL ayırılmıştır. Geride kalan 26 yılda harcanan para toplam bütçenin yüzde 25’i kadardır. Proje için 2024 bütçesinde ayrılan para ise toplam bütçenin yüzde 5’i kadardır. Yani bu yıl ayrılan ödeneğin tamamı harcansa bile projenin yüzde 30’unu karşılamış olacaktır.”

SİLİFKE-MUT KARAYOLU PROJESİ

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve 2015-2027 yılları arasında 9 milyar 387 milyon 12 bin 456 TL maliyetle bitirilmesi düşünülen proje için bugüne kadar 2 milyar 727 milyon 690 bin 373 TL harcanmışken 2024 yılı için 650 milyon TL ayırılmıştır. Geride kalan 9 yılda harcanan para toplam bütçenin yüzde 30’u kadardır. Proje için 2024 bütçesinde ayrılan para ise toplam bütçenin yüzde 7’si kadardır. Yani bu yıl ayrılan ödeneğin tamamı harcansa bile projenin yüzde 37’sini karşılamış olacaktır.

TARSUS-ÇAMLIYAYLA KARAYOLU PROJESİ

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve 2017-2027 yılları arasında 1 milyar 865 milyon 383 bin 123 TL maliyetle bitirilmesi düşünülen proje için bugüne kadar 673 milyon 954 bin 985 TL harcanmışken 2024 yılı için 210 milyon TL ayırılmıştır. Geride kalan 7 yılda harcanan para toplam bütçenin yüzde 36’sı kadardır. Proje için 2024 bütçesinde ayrılan para ise toplam bütçenin yüzde 11’i kadardır. Yani bu yıl ayrılan ödeneğin tamamı harcansa bile projenin yüzde 47’sini karşılamış olacaktır.

MERSİN-GÖZNE KARAYOLU PROJESİ

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve 2017-2027 yılları arasında 722 milyon 214 bin 497 TL maliyetle bitirilmesi düşünülen proje için bugüne kadar 364 milyon 325 bin 214 TL harcanmışken 2024 yılı için 45 milyon TL ayırılmıştır. Geride kalan 7 yılda harcanan para toplam bütçenin yüzde 50’si kadardır. Proje için 2024 bütçesinde ayrılan para ise toplam bütçenin yüzde 6’sı kadardır. Yani bu yıl ayrılan ödeneğin tamamı harcansa bile projenin yüzde 56’sını karşılamış olacaktır.

MERSİN-ERDEMLİ KARAYOLU PROJESİ

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve 2017-2027 yılları arasında 1 milyar 117 milyon 312 bin 983 TL maliyetle bitirilmesi düşünülen proje için bugüne kadar 619 milyon 394 bin 637 TL harcanmışken 2024 yılı için 80 milyon TL ayırılmıştır. Geride kalan 7 yılda harcanan para toplam bütçenin yüzde 50’si kadardır. Proje için 2024 bütçesinde ayrılan para ise toplam bütçenin yüzde 7’si kadardır. Yani bu yıl ayrılan ödeneğin tamamı harcansa bile projenin yüzde 57’sini karşılamış olacaktır.

ÇUKUROVA BÖLGESEL HAVALİMANI BAĞLANTI YOLU

Karayolları Genel Müdürlüğü. tarafından yürütülen ve 2017-2027 yılları arasında 1 milyar 991 milyon 28 bin 65 TL maliyetle bitirilmesi düşünülen proje için bugüne kadar 1 milyar 40 milyon 903 bin 884 TL harcanmışken 2024 yılı için 370 milyon TL ayırılmıştır. Geride kalan 7 yılda harcanan para toplam bütçenin yüzde 52’si kadardır. Proje için 2024 bütçesinde ayrılan para ise toplam bütçenin yüzde 18’i kadardır. Yani bu yıl ayrılan ödeneğin tamamı harcansa bile projenin yüzde 70’ini karşılamış olacaktır.

Mersin Portal-Haber Merkezi

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.