Mersin Milletvekili Talat Dinçer, Ticaret Bakanlığı'nın 17 Kasım 2024 tarihinde hayata geçirdiği NCTS Faz 5 Sistemi'ndeki ciddi aksaklıklar nedeniyle yazılı soru önergesi verdi. Dinçer, Türkiye'nin dış ticaret ve lojistik sektöründe büyük aksaklıklara yol açan sistem değişikliği ile ilgili olarak Ticaret Bakanı'na sorular yöneltti.
“NCTS Faz 5 Sistemi İhracatı ve Lojistiği Felç Etti”
Milletvekili Dinçer, önergesinde, sistemin plansız bir şekilde devreye alınmasının, başta Mersin olmak üzere Türkiye'nin dış ticaretine ve lojistik sektörüne büyük zarar verdiğine dikkat çekti. Özellikle transit işlemlerinin yoğun olduğu bölgelerdeki ciddi tıkanıklıklar, ihracatçılara ve lojistik firmalarına ağır maliyetler yükledi. Mersin Limanı'nda sevkiyatların durma noktasına geldiği, serbest bölgelerdeki ticaretin tıkandığı ifade edildi. Ayrıca, tüm sınır kapılarında yüzlerce tırın geçiş için günlerce beklediği ve lojistik firmalarının büyük işgaliye ve demoraj maliyetleriyle karşılaştığı vurgulandı. Sanayi tesislerinin, ihtiyaç duydukları hammaddeyi zamanında temin edemediği için üretim kayıpları yaşadığı belirtiliyor.
Dinçer’in Soru Önergesi:
Milletvekili Talat Dinçer, Ticaret Bakanı'na şu soruları yöneltti:
NCTS Faz 5 geçiş süreci sırasında yaşanan aksaklıklarla ilgili olarak Ticaret Bakanlığı, önceden bir hazırlık çalışması yapmış mıdır? Eğer hazırlık yapılmışsa, bu çalışmalar neden yeterli olmamış ve aksaklıklar bu denli büyük boyutlara ulaşmıştır?
Mersin Serbest Bölgesi'nde faaliyet gösteren firmaların yaşadığı ticari tıkanıklıklar ve işlemlerin yapılamaması nedeniyle ortaya çıkan ekonomik kayıplar için Bakanlık bir destek programı veya tazminat sağlama planı yapmakta mıdır?
NCTS Faz 5 geçiş sürecindeki aksaklıkların, Türkiye’nin dış ticaret sektörü ve lojistik sektörü üzerindeki mali etkilerini göz önünde bulundurarak, Bakanlık gelecekte bu tür geçiş süreçlerinin daha verimli ve kesintisiz bir şekilde yapılabilmesi için hangi reformları hayata geçirmeyi planlamaktadır?
Geçiş sürecindeki aksaklıklar nedeniyle yaşanan ekonomik zararların telafisi için, Bakanlık herhangi bir tazminat programı veya çözüm önerisi sunmayı düşünüyor mu?
Bu programlar Bakanlık bünyenizde uzmanlar tarafından mı yoksa özel şirketler tarafından mı hazırlanıyor?
Bundan sonraki uygulanacak sistem değişikliğinde ticari faaliyetlerde aksaklık yaşanmaması için bir pilot bölge seçilerek uygulama hayata geçirilmesi düşünülüyor mu?
Sistem değişikliği yıl sonunda olması ve aksaklık yaşanması, ihracat rakamlarının düşüşüne neden olmuştur. Bakanlığınız tarafından bu durum nasıl değerlendirilmektedir?
Dinçer, özellikle Mersin Serbest Bölgesi'ndeki firmaların ticaret faaliyetlerinde büyük aksamalar yaşandığını, bunun da büyük ekonomik zararlara yol açtığını vurgulayarak, Bakanlık’tan somut adımlar ve çözüm önerileri beklediğini ifade etti.
Mersin Portal-Haber Merkezi
