MERSİN

Mersin’de 750 Milyonluk Dev Proje Açıldı

Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin 750 milyon TL’lik yatırımıyla hayata geçirilen Hal Katlı Kavşağı hizmete açıldı. Kentin en büyük kavşağı olarak öne çıkan proje, özellikle ağır tonajlı araç trafiğine çözüm sunacak.

Mersin’de ulaşım altyapısını kökten değiştirecek projelerden biri daha tamamlandı. Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen Hal Katlı Kavşağı, düzenlenen törenle resmen hizmete açıldı.


Türkiye Belediyeler Birliği Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, projenin sadece bir kavşak değil, kentin ulaşım vizyonunun önemli bir parçası olduğunu vurguladı. Seçer, “Hal Katlı Kavşağı ile bölgedeki trafik sorunu ortadan kalkacak” dedi.


Mersin’in en büyük kavşağı
Hal bölgesinde, tır ve kamyon trafiğinin yoğun olduğu noktada inşa edilen proje, bugüne kadar kentte yapılan en büyük katlı kavşak olma özelliğini taşıyor. Proje, özellikle sanayi ve lojistik hattındaki sıkışıklığı azaltmayı hedefliyor.


Teknik gücüyle dikkat çekiyor
Kavşak projesinin detayları da dikkat çekici:

1820 metre ana güzergâh

Yan yollarla birlikte 3.750 metre toplam çalışma

740 fore kazık ile güçlendirilmiş altyapı

Depreme dayanıklı mühendislik sistemi

Ayrıca üstü açık 60 metrelik bölüm sayesinde hem maliyet düşürüldü hem de yeni bir kavşak modeli Mersin’e kazandırıldı.


7 yılda dev ulaşım yatırımı
Seçer, 2019’dan bu yana kent genelinde milyonlarca ton asfalt çalışması yapıldığını ve ulaşım altyapısına yaklaşık 30 milyar TL’lik yatırım gerçekleştirildiğini açıkladı. Hal Katlı Kavşağı’nın tek başına maliyetinin ise 750 milyon TL olduğu belirtildi.


Büyükşehir’in ulaşım hamleleri devam edecek. Mezitli, Yenişehir ve Tarsus başta olmak üzere yeni kavşak, yol ve köprü projeleri için çalışmalar sürüyor. Ayrıca raylı sistem projeleri de gündemde.


Bölgede yıllardır trafik sorunu yaşandığını belirten esnaf, projenin büyük bir ihtiyacı karşıladığını ifade etti. Kavşakla birlikte kazaların azalması ve ulaşımın rahatlaması bekleniyor.


Projenin teknik detayları da dikkat çekiyor:

Ana güzergâh uzunluğu: 1820 metre

Toplam yol ve bağlantı uzunluğu: 3.750 metre

740 adet fore kazık ile güçlendirilmiş altyapı

Depreme dayanıklı mühendislik sistemi

Seçer ayrıca projede yeni bir model uygulandığını belirterek, üstü açık tasarım sayesinde hem maliyetin düşürüldüğünü hem de gün ışığından faydalanıldığını ifade etti.