Mersin’de demiryoluyla seyahat edenleri ilgilendiren yeni bir karar yürürlüğe girdi.
18 Eylül 2026 tarihli ve 33374 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 11800 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yolcu taşımacılığı hizmeti verilecek demiryolu hatları yeniden belirlendi.
Yeni düzenleme kapsamında Türkiye genelinde 13 anahat ve 34 bölgesel olmak üzere toplam 47 demiryolu hattı listeye alındı.
Mersin’i doğrudan ilgilendiren 3 bölgesel hat
Kararın ekindeki listeye göre Mersin adını doğrudan taşıyan üç bölgesel demiryolu hattı kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yer aldı.
Bunlar: Adana–Mersin: 67 kilometre, Mersin–İskenderun: 204 kilometre, Mersin–İslahiye: 218 kilometre olarak sıralandı.
Böylece Mersin’in Adana, Hatay ve Gaziantep yönündeki bölgesel demiryolu bağlantılarında yolcu taşımacılığı, karar kapsamında belirlenen kamu hizmeti yükümlülüğü sistemi içinde yer almaya devam edecek.
“Kamu hizmeti yükümlülüğü” ne anlama geliyor?
Kararın önemli noktalarından biri de “kamu hizmeti” kavramının ne ifade ettiği.
Mevzuata göre kamu hizmeti yükümlülüğü; ticari şartlarda sunulamayan demiryolu yolcu taşımacılığı hizmetlerinin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesinden ayrılan ödenek çerçevesinde sözleşmeye dayalı olarak desteklenmesini sağlayan sistemi ifade ediyor.
Bu nedenle karar, söz konusu demiryollarının devlet mülkiyetine geçirilmesi ya da yeni hatların açılması anlamına gelmiyor.
Düzenleme, belirlenen güzergâhlarda yolcu taşımacılığı hizmetinin kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında desteklenmesine ilişkin hukuki çerçeveyi oluşturuyor.
Konya-Adana hattı da listede ancak Mersin hattı değil
Yeni listede 370 kilometrelik Konya–Adana anahattı da kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamına alındı.
Ancak Resmî Gazete’de bu güzergâh Konya–Adana olarak tanımlanıyor.
Bu nedenle hattı doğrudan “Mersin’in dördüncü kamu hizmeti hattı” olarak saymak yerine, Mersin’in bölgesel demiryolu ağıyla bağlantısı açısından ayrıca değerlendirmek daha doğru.
Mersin’i ismen ve doğrudan kapsayan hat sayısı üç.
Mersin-Adana hattı 67 kilometre
Yeni karar kapsamında listelenen güzergâhlardan en kısa olanı 67 kilometrelik Adana–Mersin bölgesel hattı.
Mersin–İskenderun hattının uzunluğu 204 kilometre, Mersin–İslahiye hattının uzunluğu ise 218 kilometre olarak kararda yer alıyor.
Mersin–Adana koridoru aynı zamanda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen daha geniş ölçekli demiryolu yatırımlarının da parçası. Bakanlığın yatırım programlarında Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi bulunuyor.
Eski karar yürürlükten kaldırıldı
11800 sayılı yeni düzenlemeyle birlikte 31 Ocak 2025 tarihli ve 9502 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı yürürlükten kaldırıldı.
Yeni karar, 18 Eylül 2026 tarihinde Resmî Gazete’de yayımlanmasıyla birlikte yürürlüğe girdi.
Kararın uygulanmasından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sorumlu olacak.
Türkiye genelinde 47 hat kapsama alındı
Yeni listede Ankara–Kars, Ankara–Tatvan, Ankara–Halkalı ve Konya–Adana gibi uzun mesafeli anahatların yanı sıra Adana–Mersin, Mersin–İskenderun, Mersin–İslahiye, Konya–Karaman ve Gebze–Adapazarı gibi bölgesel hatlar da bulunuyor.
Mersin açısından kararın en somut sonucu ise kenti doğrudan kapsayan üç bölgesel yolcu hattının kamu hizmeti yükümlülüğü listesinde yer alması oldu.
