Mersin’in uzun süredir gündeminde bulunan raylı sistem projesinde önemli bir finansman kararı alındı.
Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 2026 Yılı Eylül Ayı Olağan Toplantısı’nın 2. Birleşimi, Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salon’da gerçekleştirildi.
Toplantıda komisyonlardan gelen 46 ve birimlerden gelen 3 olmak üzere toplam 49 madde görüşüldü.
224 milyon 297 bin 675 Euro’ya kadar finansman
Meclisin en dikkat çeken gündem maddesi, “M2: 3 Ocak Kent Meydanı–Şehir Hastanesi ve MEŞOT Raylı Sistem Hattı’nın Yapımı ve Araç Alımı İşi” oldu.
Meclis, projenin inşaat ve elektromekanik işleri ile raylı sistem araçlarının alınmasında kullanılmak üzere 224 milyon 297 bin 675 Euro tutarında finansman sağlanabilmesine ilişkin yetki talebini oy birliğiyle kabul etti.
Karar kapsamında finansman; dış borçlanma, iç borçlanma, yurt dışı tahvil, yurt içi tahvil ve mevzuatın izin verdiği diğer finansal araçlar üzerinden sağlanabilecek.
Finansmanın miktarı, zamanı ve şartlarının belirlenmesi ile bu kapsamda yapılacak sözleşmelerin imzalanması konusunda Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı’na yetki verildi.
Bu karar doğrudan 224 milyon Euro borçlanıldığı anlamına gelmiyor
Meclis kararındaki önemli ayrıntılardan biri, 224 milyon 297 bin 675 Euro’nun alınmış veya tek kalemde borçlanılmış bir tutar değil, kullanılabilecek finansman için verilen yetki üst sınırı olması.
Finansmanın hangi kaynaktan, hangi vadeyle, hangi faiz veya maliyet koşullarıyla ve ne kadarının kullanılacağı sonraki finansman ve sözleşme süreçlerinde netleşecek.
Bu nedenle kararı “Mersin Büyükşehir Belediyesi 224 milyon Euro borçlandı” şeklinde kesinleşmiş bir borçlanma işlemi olarak ifade etmek yerine, “224 milyon Euro’ya kadar finansman/borçlanma yetkisi verildi” şeklinde aktarmak daha doğru.
M2 hattı 3 Ocak’tan Şehir Hastanesi ve MEŞOT’a uzanacak
Belediyenin daha önce yayımladığı teknik çalışmalarda M2 hattının 3 Ocak Kent Meydanı, Şehir Hastanesi ve Mersin Şehirlerarası Otobüs Terminali’ni (MEŞOT) birbirine bağlaması planlanıyor.
Teknik belgelerde hattın toplam uzunluğu yaklaşık 10,12 kilometre, istasyon sayısı ise 16 olarak belirtiliyor.
Hattın bazı bölümlerinin hemzemin, bazı bölümlerinin viyadük ve bazı kesimlerinin ise aç-kapa tünel şeklinde tasarlandığı görülüyor.
Raylı sistemde finansman uzun süredir kritik başlıktı
Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, meclis kararından bir gün önce Avrupa Hareketlilik Haftası kapsamında yaptığı açıklamada raylı sistem çalışmalarında ilerleme sağlandığını ve geçmişte finansman sorunları yaşandığını belirtmişti.
Seçer, “Çok yakın bir tarihte Mersinlileri raylı sistemle tanıştıracağız” ifadelerini kullanmıştı.
Meclisten geçen yeni yetki, M2 hattının finansman modelinin oluşturulması açısından projenin önündeki önemli aşamalardan birini oluşturuyor.
Öğrencilere 30 bin TL’ye kadar geri ödemesiz destek
Mecliste raylı sistem kararının yanı sıra üniversite öğrencilerini ilgilendiren önemli bir madde daha oy birliğiyle kabul edildi.
Alınan karara göre, annesi veya babası Mersin’de ikamet eden ve Türkiye’deki devlet üniversiteleri ile Türkiye ve KKTC’deki vakıf üniversitelerini tam burslu kazanan öğrenciler, bölüm sürelerine göre geri ödemesiz öğrenim yardımı alabilecek.
2 yıllık bölüm kazananlara 10 bin TL,
4 yıllık bölüm kazananlara 20 bin TL,
5 yıllık bölüm kazananlara 25 bin TL,
6 yıllık bölüm kazananlara 30 bin TL destek verilecek.
Böylece üniversite öğrencilerine sağlanan eğitim yardımında bölüm süresine göre farklı tutarlar uygulanacak.
İki karar da oy birliğiyle geçti
Hem M2 Raylı Sistem Hattı’nın finansman yetkisine ilişkin madde hem de üniversite öğrencilerine yönelik öğrenim desteği meclis üyelerinin oy birliğiyle kabul edildi.
M2 projesinde bundan sonraki süreçte kullanılacak finansman kaynağı, borçlanmanın koşulları ve proje uygulama takvimi önem kazanacak.
