Ancak Bakanlık, verdiği yanıtta Mersin Körfezi’ne dair somut bir çözüm önerisi veya veri sunmaktan kaçındı. Bu durum, bölgedeki halkın ve çevrecilerin tepkisini çekiyor.

Bakanlık’tan Yanıt Yok, Çözüm Yok

Kış’ın sorularına verilen yanıt, bakanlığın körfezdeki ekosistem tahribatına ilişkin gerçekçi bir planı olmadığını ortaya koydu. Bakanlık, yıllardır uygulanan DEN-İZ programına atıfta bulunsa da, bu programın Mersin’de hangi alanlarda uygulandığı ve sonuçlarının ne olduğu konusunda herhangi bir açıklama yapmadı. Ayrıca, bakanlık cevabında “2025 yılı için herhangi bir ekosistem restorasyon planı bulunmamaktadır” ifadesini kullanarak, Mersin Körfezi’nin geleceğine dair herhangi bir somut adım atılmadığını kabul etmiş oldu.

Gülcan Kış: “Bakanlık Kıyıda Duruyor”

Mersin halkının yaşadığı çevre kirliliğiyle her gün yüzleştiğini belirten Gülcan Kış, "Mersin Körfezi'nin oksijen dengesi çökmüşken, Bakanlık hala plan hazırlamaktan aciz" diyerek durumu eleştirdi. Kış, bu durumun yalnızca bir ihmal değil, bilinçli bir terk ediş olduğunun altını çizdi.

Mersin’de trafikteki araç sayısı 925 bine dayandı: Ağustosta 3 bin 424 yeni kayıt
Mersin’de trafikteki araç sayısı 925 bine dayandı: Ağustosta 3 bin 424 yeni kayıt
İçeriği Görüntüle

Yetersiz Denetimler ve Cezalar

Bakanlık, son beş yılda Mersin'de gerçekleştirilen 1.793 denetimi ve bu denetimler sonucunda yalnızca 25 tesise ceza uygulandığını açıkladı. Gülcan Kış, bu durumu "Seyirlik gösteri" olarak nitelendirerek, kirliliğin başlıca sebepleri olan sanayi, tarım ve liman faaliyetlerinin çok daha fazla denetim ve yaptırım gerektirdiğini vurguladı.

Seyhan Nehri ve Atıklar

Kış, ayrıca Seyhan Nehri'nin Mersin Körfezi'ne taşıdığı kirleticilere de dikkat çekti. Bakanlık, bölgede beş adet Sürekli Atıksu İzleme Sistemi bulunduğunu belirttiyse de, bu sistemlerin hangi verileri topladığı ve buna karşı alınan önlemler hakkında herhangi bir açıklama yapılmadı. Kış, "Sistem var ama sonuç yok; bu da Bakanlığın çevre politikalarının ne kadar boş olduğunu gösteriyor" dedi.