Mersin Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımda hayata geçirilmesi planlanan M2 Tramvay Hattı için uluslararası paydaşların katılımıyla çalıştay düzenledi.
Toplam 9,93 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşması planlanan tramvay hattının teknik, çevresel ve sosyal etkileri değerlendirildi.
2026 yılı Yatırım Programı'na alınan proje için Hazine ve Maliye Bakanlığından dış finansmana ilişkin uygun görüş beklenirken, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile kredi görüşmeleri devam ediyor.
MERSİN TRAMVAY PROJESİNDE YENİ AŞAMA
Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı öncülüğünde yürütülen Mersin Tramvay Projesi kapsamında uluslararası katılımlı çalıştay gerçekleştirildi.
Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), Mott MacDonald ve Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. iş birliğiyle düzenlenen çalıştayda, tramvay projesinin teknik hazırlıkları ve finansman süreci ele alındı.
Toplantıda yol güvenliği, erişilebilirlik, çevresel ve sosyal etkiler, iş sağlığı ve güvenliği, ücretlerin karşılanabilirliği ve farklı kullanıcı gruplarının ihtiyaçları değerlendirildi.
MERSİN'E 9,93 KİLOMETRELİK TRAMVAY HATTI
M2 Tramvay Hattı'nın 3 Ocak Kent Meydanı, Şehir Hastanesi ve Mersin Şehirlerarası Otobüs Terminali (MEŞOT) arasında hizmet vermesi planlanıyor.
Toplam 9,93 kilometre uzunluğunda olacak hat, çift hatlı olarak projelendirildi.
Projeye göre tramvay hattında 11 istasyon ve bir depo sahası bulunacak.
İstasyonlar arasındaki mesafenin ortalama 600-700 metre olması öngörülüyor.
M2 TRAMVAY HATTI NEREDEN GEÇECEK?
Mersin Büyükşehir Belediyesinin paylaştığı proje bilgilerine göre M2 Tramvay Hattı, 3 Ocak Kent Meydanı'ndan başlayacak.
Tramvay güzergâhı Mersinli Ahmet Bulvarı ve Mimar Sinan Bulvarı boyunca devam edecek.
Hat kapsamında Şehir Hastanesi ve MEŞOT'un kent merkeziyle raylı sistem üzerinden bağlantısının sağlanması hedefleniyor.
Projede 11 istasyon planlanırken, istasyonların tamamının isimleri ve konumları paylaşılan açıklamada yer almadı.
MERSİN TRAMVAY PROJESİ 2026 YATIRIM PROGRAMI'NA ALINDI
Mersin Büyükşehir Belediyesinin açıklamasına göre M1 Metro Hattı, T1 Tramvay Hattı, M2 Tramvay Hattı ve Tarsus tramvay hatlarına ilişkin uygulamaya esas kesin projeler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından onaylandı.
M2 Tramvay Hattı ise Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından 2026 yılı Yatırım Programı'na alındı.
Projenin dış finansman sürecinde Hazine ve Maliye Bakanlığından uygun görüş alınmasına yönelik çalışmalar sürüyor.
HAZİNE ONAYI BEKLENİYOR, KREDİ GÖRÜŞMELERİ SÜRÜYOR
M2 Tramvay Hattı'nın finansmanı için Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile görüşmeler yürütülüyor.
Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Ersan Topçuoğlu, kredi görüşmeleri kapsamında teknik, çevresel ve sosyal danışmanlık hizmeti alınması amacıyla Mott MacDonald ile anlaşma sağlandığını açıkladı.
Topçuoğlu, danışmanlık firmasının teknik çalışmalarını belediye ve EBRD ile koordineli biçimde yürüteceğini belirtti.
Çevresel ve sosyal konulardaki değerlendirmelerin de aynı iş birliği kapsamında sürdürüleceği ifade edildi.
MERSİN TRAMVAY İHALESİ NE ZAMAN YAPILACAK?
Mersin Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Şube Müdürü Salih Yılmaz, M2 Tramvay Hattı'nın finansman sürecine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Tarsus'u da kapsayan toplam dört raylı sistem projesinin AYGM tarafından onaylandığını hatırlatan Yılmaz, M2 Tramvay Hattı'nın 2026 yılı Yatırım Programı'na alındığını söyledi.
Yılmaz, “EBRD ile yürüttüğümüz finansman görüşmelerini hızlı bir şekilde sonuçlandırarak ihale ve yapım aşamasına geçmeyi amaçlıyoruz” dedi.
Belediye tarafından paylaşılan açıklamada tramvay ihalesi için kesin bir tarih belirtilmedi.
ŞEHİR HASTANESİ VE MEŞOT'A 15-20 DAKİKADA ULAŞIM HEDEFİ
Mott MacDonald Kıdemli Teknik Uzmanı Daniel Sestak, tramvay hattının ulaşım yoğunluğunun yüksek olduğu bir güzergâhta planlandığını belirtti.
Sestak, projenin hedeflenen ulaşım sürelerine ilişkin yaptığı açıklamada, “MEŞOT ve Şehir Hastanesi’nden kent merkezine ulaşımın 15-20 dakika içerisinde, hızlı ve güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesi öngörülüyor” ifadelerini kullandı.
Tramvayın karayolu trafiğinden etkilenmeden ilerleyebilen bir toplu taşıma sistemi olarak planlandığını belirten Sestak, projenin tüm kullanıcı grupları açısından erişilebilir olmasının hedeflendiğini söyledi.
TRAMVAYIN ÇEVRESEL VE SOSYAL ETKİLERİ İNCELENDİ
M2 Tramvay Hattı için gerçekleştirilen çalıştayda projenin teknik özelliklerinin yanı sıra çevresel ve sosyal boyutları da değerlendirildi.
Yol güvenliği, engelli bireylerin ve hassas kullanıcı gruplarının ihtiyaçları, ücret politikalarının karşılanabilirliği, iş gücü koşulları ve iş sağlığı güvenliği konuları ele alındı.
Toplantıda ayrıca veri toplama, saha incelemeleri, toplumsal cinsiyet etki değerlendirmesi ve proje uygulama süreçleri üzerinde duruldu.
MOTT MACDONALD EKİBİ MERSİN'DE SAHA GÖRÜŞMELERİ YAPACAK
Mott MacDonald Sosyal Uzmanı Ece Engin, tramvay projesinin Mersin'in artan ulaşım ihtiyacına katkı sağlamasının hedeflendiğini belirtti.
Belediyenin farklı birimlerinin ortak çalışmasının önemine değinen Engin, hafta boyunca Mersin'deki çeşitli paydaşlarla görüşmeler gerçekleştireceklerini söyledi.
Engin, “Bir an önce hayata geçmesi için elimizden gelen her şeyi yapmaya çalışacağız” ifadelerini kullandı.
PROTA MÜHENDİSLİK PROJENİN TASARIM ÇALIŞMALARINI YÜRÜTTÜ
M2 Tramvay Hattı'nın tasarımını üstlenen Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. Ulaşım Uzmanı Fatih Ünlü, çalıştayda projenin tasarım süreci hakkında bilgi verdi.
Ünlü, M2 Tramvay Hattı'nın Mersin'in planlanan raylı sistem ağı açısından önemli bir konumda bulunduğunu belirtti.
İhaleye esas proje çalışmalarını yürüttüklerini ifade eden Ünlü, teknik ve sosyal değerlendirmelerin bir arada yapılmasının önemine dikkat çekti.
ULUSLARARASI PAYDAŞLAR ÇALIŞTAYDA BULUŞTU
Çalıştay kapsamında EBRD Türkiye Temsilcisi Cem Ocak, Mott MacDonald Sosyal Uzmanı Ece Engin, Kıdemli Teknik Uzman Daniel Sestak, Mersin Büyükşehir Belediyesi Çevre Mühendisi ve Proje Koordinatörü Serel Büyük, İklim Değişikliği ve Yenilenebilir Enerji Şube Müdürü Dr. Sinan Can, Raylı Sistemler Şube Müdürü Salih Yılmaz ve Yüksek Şehir Plancısı Elif Kızılay sunum yaptı.
Katılımcılar; kentin mevcut ulaşım altyapısını, stratejik planlama belgelerini, tramvay projesinin tasarım durumunu, iklim ve sürdürülebilir enerji hedeflerini değerlendirdi.
Çalıştayda teknik durum tespiti, çevresel ve sosyal inceleme yöntemleri ile iş planları da görüşüldü.
Program, sunumların ardından gerçekleştirilen saha gezisiyle devam etti.
MERSİN TRAMVAY PROJESİNDE SON DURUM
Mersin Büyükşehir Belediyesinin açıklamasına göre 9,93 kilometrelik M2 Tramvay Hattı'nın uygulamaya esas kesin projesi onaylandı ve proje 2026 yılı Yatırım Programı'na alındı.
Dış finansman için Hazine ve Maliye Bakanlığından uygun görüş beklenirken EBRD ile kredi görüşmeleri devam ediyor.
Finansman sürecinin tamamlanmasının ardından ihale ve yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Projenin inşaat başlangıç ve tamamlanma tarihleri ise henüz açıklanmadı.
