Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) tarafından düzenlenen “Elektrikli Araç Piyasası ve Otomotiv Sektörünün Geleceği” başlıklı toplantıya katılan otomotiv yazarı Emre Özpeynirci, Türkiye'nin elektrikli araç üretiminde ve tedarik zincirinde hızla atılım yapması gerektiğini belirtti. Özpeynirci, sektördeki gelişmelerin yalnızca teknolojik değil, aynı zamanda devletlerin alacağı stratejik kararlarla şekilleneceğini vurguladı.
MTSO’nun 13 No’lu Ulaşım Araçları İmalat, Satış ve Onarımı Meslek Komitesi ile 37 No’lu Enerji Üretim ve Ticareti Meslek Komitesi’nin işbirliğiyle düzenlediği toplantıya MTSO Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır, Meclis Başkanı Hamit İzol ve yönetim kurulu üyeleri de katıldı. Etkinlikte, Emre Özpeynirci’nin sunumunun ardından, 13 No’lu Komite Üyesi Güneş Maya moderatörlüğünde soru-cevap bölümü gerçekleştirildi.
Geleceğin Rekabeti: Yazılım ve Teknoloji
MTSO Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır, açılış konuşmasında elektrikli araçların yalnızca otomotiv değil, enerji sektörünü de derinden etkileyecek stratejik bir alan haline geldiğini söyledi. Elektrikli araçların Türkiye'nin petrol ithalatını azaltarak cari açığı dengeleyebileceğini vurgulayan Çakır, sektördeki dönüşümü doğru okuyarak, geleceği bu doğrultuda planlamanın önemine dikkat çekti. Çakır, altyapı yatırımlarının ise bu dönüşümün temel taşı olduğunu ifade etti.
13 No’lu Komite Başkanı Cem Ümit, otomotiv sektöründeki dönüşümün temel motivasyonunun hem pratik kullanım hem de çevre dostu yaklaşımlar olduğunu belirtti. 37 No’lu Komite Başkan Yardımcısı Ufuk Akdemir ise elektrikli araçların sadece otomotiv sektörüyle sınırlı kalmayıp, sürdürülebilir yaşamın önemli bir parçası haline geldiğini vurguladı.
Elektrikli Araçlarda Rekabeti Yazılım Şekillendirecek
Emre Özpeynirci, elektrikli araçların geleceğini değerlendirirken, Çin'in lityum rezervlerindeki hakimiyetine dikkat çekerek, küresel pazarda önemli bir rol oynayacağını söyledi. Özpeynirci, şu anda elektrikli araçların maliyetlerinin hala yüksek olduğunu, bu yüzden devlet desteklerinin sektördeki dönüşümde kritik bir rol oynayacağını belirtti. Gelecekte daha hızlı şarj olabilen, daha düşük maliyetli ve daha güvenli elektrikli araçların standart hale geleceğini öngören Özpeynirci, hibrit araçların önümüzdeki 1-2 yıl boyunca güçlü konumlarını koruyacağını ifade etti.
Otomotiv fabrikalarının dönüşüm süreçlerinin yüksek maliyetli olduğunu belirten Özpeynirci, bazı markaların tamamen elektrikli modellere geçişi göze alabileceğini ancak bu sürecin çok dikkatli planlanması gerektiğini vurguladı. Özpeynirci, elektrikli araçlarda geleneksel satış sonrası hizmetlerin büyük ölçüde ortadan kalkacağını ve yeni rekabet alanının yazılım olacağını söyledi.
Türkiye’nin Elektrikli Araç Üretimi İçin Atılım Zamanı
Özpeynirci, Türkiye’ye özel değerlendirmelerde de bulundu. Togg’un ardından Hyundai’nin de gelecek yıl elektrikli araç üretimine başlayacağını belirten Özpeynirci, Ford Otosan’ın ticari elektrikli araç üretimi için önemli adımlar attığını hatırlattı. Türkiye'nin küresel rekabette güçlü bir yer edinebilmesi için sadece üretim kapasitesini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda tedarik zincirinde de ciddi bir atılım yapması gerektiğini ifade etti. Özpeynirci, elektrikli araç pazarının büyümesinin Türkiye için büyük bir fırsat sunduğunu ancak bu fırsatın iyi değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Küresel Rekabet ve Türkiye’nin Stratejik Adımları
Özpeynirci, elektrikli araçların üretimi ve tedarik zincirinin yalnızca teknolojik bir dönüşüm değil, aynı zamanda ekonomik ve politik bir hamle olduğunu belirtti. Elektrikli araçlar, küresel enerji dengelerini değiştirecek ve birçok ülkenin otomotiv sanayisindeki rolünü yeniden şekillendirecek. Türkiye’nin bu dönüşüm sürecinde, devletin doğru politikalarla sektöre yön vermesinin büyük önem taşıdığını ifade etti. Elektrikli araçların üretimiyle birlikte altyapı yatırımlarının da hız kazanması gerektiğini, böylece Türkiye'nin küresel otomotiv pazarındaki rekabet gücünü artırabileceğini söyledi.
Özpeynirci, elektrikli araçların sadece çevre dostu olmalarının ötesinde, sürücülerin deneyimini değiştirecek yenilikler sunduğunu, bu nedenle yazılımın ve teknoloji altyapısının bu sektördeki rekabette belirleyici unsurlar haline geleceğini sözlerine ekledi. Bu dönüşüm, sadece otomotiv sektörünün değil, enerji, teknoloji ve lojistik gibi birçok sektörün de geleceğini şekillendirecek.
